15547
2
Из старых вагонов без кондиционеров и биотуалетов планируют создать "эконом"-резерв для сверхбюджетных перевозок пассажиров. Ощути вкус ностальгии по СССР!
Как сообщает РИА Новости, Федеральная пассажирская компания планирует использовать старые вагоны по максимуму. До их списания они еще успеют поработать на железной дороге, перевозя пассажиров эконом-классом.
Все существующие поезда планируют разделить на три типа: дневной экспресс (поездки до шести часов, на расстояния до 600 километров), ночной поезд (с возможностью полноценного сна - время в пути до 12 часов ) и традиционный состав на дальние расстояния (свыше 12 часов пути). В каждой группе предполагается ввести вагоны 3-х классов обслуживания (эконом, комфорт, бизнес). Те самые старые вагоны, которые уже не вписываются в современные стандарты, решено не списывать, а дать им "доскрипеть" во временном фонде "эконом-бюджета".
Согласно проекту, вагоны будут предназначены для дневного следования без возможности сна. Цены на поездку будут щадящими, что придется кстати пенсионерам, студентам и другим малообеспеченным категориям пассажиров.
Согласно проекту, вагоны будут предназначены для дневного следования без возможности сна. Цены на поездку будут щадящими, что придется кстати пенсионерам, студентам и другим малообеспеченным категориям пассажиров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Революция в РЖД: время отправления на билетах напишут по-новому
- Сейф, душ, вендинговый аппарат: РЖД показало проекты новых купейных вагонов
- РЖД планируют завести собственные "черные списки" пассажиров
- Сотрудница Свердловской железной дороги выиграла звание «Мисс БДСМ»
- Иностранные болельщики ЧМ-2018 растащили российские поезда на сувениры
Новости партнёров
реклама
-Цены щадящие. Да идите на уй, кто билет заранее купил едет в новом вагоне, кто купил в последний момент, велкам в ретровагон. Цены, одинаковые.
-днем жара сдохнуть можно, ночью дубак сдо.. повторяться не буду.
- за двое суток пути два раза ломался вагон, именно наш. задержки час и полтора. после нагоняли расписание, мне скрипы и скрежет из под вагона до сих пор сняться, реально стремно.
-розетки есть но не работают. одна рабочая убивает зарядки для телефонов (у меня минус две)))
Так что приятной поездки!!!
ПыСы: Побольше крепкой синички и это можно пережить. Я взял мало, было ужасно.
И пускает этот ретро-подвижной состав на второстепенные или третьестепенные направления. Особенно туда, где большой поток вахтовиков (им деваться не куда, на работу хоть на чём ехать надо): из Уфы в Новый Уренгой и Нижневартовск, из Кирова в Усинск и т.п. направления. А современные вагоны перегоняет на те маршруты, где ожидается большое движение иностранцев, в том числе жителей Москвы. Показуха со времён СССР никуда не делась.
Зачастую самолет получается дешевле не то что купе, а даже плацкарта, несмотря на то, что цены на самолет в России раза в 2-3 выше чем в Европе, Азии или США.
Брест-Москва - Без кондиционера и биотуалета.
1. Формально, это примут и введут в действие.
2. Но спрос будет неожиданно велик.
3. Вагонов-ветеранов не хватит.
4. Скажу больше - этих вагонов в составе поезда будет ровно ОДНА единица. Умышленно. Для стимулирования продаж билетов в дорогие вагоны.
.......
Лично мне бы было пофиг.
Студенческую молодость бы вспомнил, ежели за 100 рублей 350 км проехать одну ночь, например.
Сейчас можно за 750 рублей жд экспресом доехать это же расстояние. С комфортом.
А тут "по дешевке" за 1000 р в скотобазе?
Теперь под благовидным предлогом выводят на дороги унылые развалюхи. И так интересно обосновывают - типа, появляются новые суперпоезда, а кому они не по карману - как раз этот утиль. На 5-10 процентов дешевле.
Не - если новые поезда, да плюс ещё старые - где они все ездить будут? Кого возить? Или это просто даунгрейд РЖД, что скорей всего? На новые поезда нужно раскошеливаться, а здесь сплошные плюсы - кисточкой покрасил, номера навесил - и вперёд, деньги собирать. Благодетели - 10% скидка